Elektriske motoriske design kan variere ganske mye, selv om de generelt har tre hoveddeler: en rotor, en stator og en kommutator. Disse tre delene bruker de attraktive og frastøtende kreftene av elektromagnetisme, noe som får motoren til å snurre kontinuerlig så lenge den mottar en jevn strøm av elektrisk strøm.
Grunnleggende prinsipper
Motorer jobber gjennom prinsippene for elektromagnetisme. Hvis du kjører strøm gjennom en ledning, oppretter det et magnetfelt. Hvis du spoler ledningen rundt en stang og kjører strøm gjennom ledningen, skaper den et magnetfelt rundt stangen. Den ene enden av stangen vil ha en nordmagnetisk stolpe, og den andre vil ha en sørpol. Motsatte polakker tiltrekker hverandre, som polakker avviser. Når du omgir stangen med andre magneter, vil stangen rotere fra de attraktive og frastøtende kreftene.
Statoren
Hver elektrisk motor har to viktige deler: en stasjonær, og en som roterer. Den stasjonære delen er statoren. Selv om konfigurasjonene varierer, er statoren oftest en permanent magnet eller rad med magneter som fører kanten av motorhuset, som vanligvis er en rund plasttrommel.
Rotoren
Sett inn i statoren er rotoren, vanligvis bestående av kobbertrådsår i en spole rundt en aksel. Når elektrisk strøm strømmer gjennom spolen, skyver det resulterende magnetfeltet mot feltet opprettet av statoren, og får akselen til å snurre.
Kommutatoren: grunnleggende
En elektrisk motor har en annen viktig komponent, kommutatoren, som sitter i den ene enden av spolen. Det er en metallring delt i to halvdeler. Den reverserer den elektriske strømmen i spolen hver gang spolen roterer en halv sving. Kommutatoren reverserer med jevne mellomrom strømmen mellom rotoren og den eksterne kretsen, eller batteriet. Dette sikrer at endene av spoler ikke beveger seg i motsatte retninger, og sikrer at akselen snurrer i en retning.
Mer kommutator: Magnetiske stolper
Kommutatoren er nødvendig fordi den spinnende rotoren får sin bevegelse fra magnetisk attraksjon og frastøtning mellom rotoren og statoren. For å forstå dette, forestill deg at motoren snur seg i sakte film. Når rotoren roterer til det punktet der sørpolen til rotormagneten møter nordpolen på statoren, vil attraksjonen mellom de to polene stoppe spinnet i sporene. For å holde rotoren spinnende, vender kommutatoren magnetens polaritet, slik at rotorens sørpol blir nord. Nordpolen av rotoren og nordpolen på statoren frastøter hverandre, og tvinger rotoren til å fortsette å snurre. Vaskemaskin AC Motor Produksjon
Børster og terminaler
I den ene enden av motoren er børstene og terminalene. De er i motsatt ende fra der rotoren kommer ut av motorhuset. Børstene sender elektrisk strøm til kommutatoren og er vanligvis laget av grafitt. Terminalene er stedene der batteriet fester seg til motoren og sender strømmen for å snurre rotoren.
