Den isolerende hylsen på motordelene er helt fri for sprekker og løshet. Blyforbindelsene skal være sikre, og isolasjonsmotstanden skal ikke være mindre enn 0,5 MΩ ved en arbeidstemperatur på 75 ° C. I børsteenheten er den nedre kanten av børsteboksen påkrevd å være 2 ~ 4mm fra overflaten på motorens montering. Hvis avstanden er for stor, vil børsten hoppe i børsteboksen. Hvis det er en hard børste, vil det sannsynligvis bli ødelagt. Børsten skal være glidbart fleksibel i børsteboksen, og den indre overflaten av børsteboksen er glatt. Den radielle dimensjonstoleransen for det indre hullet i børsteboksen er H10, og den aksiale dimensjonstoleransen er H8. Børstebredde og tykkelsesdimensjonstoleranse D11. Gapet mellom børsten og børsteboksen skal være 0,1 ~ 0,2 mm, gapet er for stort, og børsten vil produsere tangentiell svingning i børsteboksen, noe som vil påvirke den normale driften av motordelene; Gapet er for lite, slik at børsten sitter fast i børsteboksen, noe som forårsaker lignende buen til den elektriske buen brenner overflaten på kobberringen.
Under overhalingen skal motordelene inspiseres nøye: Enten motordelene fungerer Tilbehørmotorprodusenter Overflaten er glatt, med eller uten forbrenningsmerker, streker og andre feil. Arbeidsflaten er påkrevd å være jevn, og det skal ikke være rust og fett. Den ytre delen av de motoriske delene skal være riktig samlet og riktig forseglet. Hvis det ikke håndteres godt, kan det samles med et ikke-vevd glassbånd impregnert med syntetisk harpiks for å forhindre at den ytre lekkasjen glimmerark fra spredningen når motoren kjører. Matchingen av de motoriske delene med akselen og samarbeidet mellom ringene og den isolerende hylsen skal være fast. Bruk en liten hammer for å tappe kobberringen og kobberleddet, og det skal være metalllyd.
Børsten skal være i nær kontakt med ringen. Trykkforskjellen mellom børstene skal ikke overstige 20% av gjennomsnittsverdien. En sårrotor asynkronmotor med en børstingsanordning, det elektriske støtet på kortslutningsringen blir jevnt kontaktet med bladet på motorens montering, og kontaktområdet er mer enn 60%, for å unngå enfase-operasjonen av rotoren eller overoppheting av kontakt og tap av elastisitet. For overflaten av de motoriske delene, for eksempel svakt brennmerker, grop, børstemerker og andre feil, kan du bruke oljestein, fin sliping og til slutt bruke null null sandklut til lys. Under normale omstendigheter skal ikke de motoriske delene snu, og livet vil bli redusert ved å snu en gang.
