Inspeksjon av hoved- og hjelpeviklinger av enfasemotorer: Hvis det er tre ledninger på denne motoren, kan du bruke RX1-giret
(Motstandsutstyr) av multimeteret for å dømme. Forutsatt at disse tre ledningene er A, B, C, kan du koble den svarte testledningen til A. Red Test Lead
måler henholdsvis AB og AC, og skriver ned motstandsverdiene; Koble deretter den svarte testledningen til B, den røde testen fører til C (dvs. BC),
Skriv ned motstandsverdien, koble deretter den svarte testledningen til C, og den røde testen fører til en (ac), skriv ned motstandsverdien. I dette
Måten, kan det bedømmes at "en gang" med den største motstandsverdien er resultatet av seriekoblingen til hoved- og hjelpemidler
Viklinger av motoren. Jo større motstandsverdi, jo mer bør det være startviklingen. Gruppen med lavere motstandsverdi er
Løpende vikling og startviklingen. Det er en poengforbindelse med løping av motoren, så det er bare tre
ledninger. Når det gjelder ledningsmetoden, kan du måle de to andre ledningene når en svart ledning er koblet til den røde testledningen, motstanden er
større på den ene siden og mindre på den andre. Linjen for den svarte testledningen er koblet til nulllinjen. Når motstanden er stor, linjen
Koblet til den røde testledningen er startviklingen. Du kan koble til en passende linje på denne linjen. Startkondensatoren, den andre enden av Vaskemaskinmotor til generator
kondensator, og linjen (løpende vikling) med en liten motstand reflekteres under målingen, og deretter koblet til faselinjen (varm
linje) av strømforsyningen.
En motorvifte er en motor med vifteknutepunkt og kniver. Det er jevnt distribuerte spor langs den ytre omkretsen av vifteknutepunktet. Knivene
settes inn i sporene, og knivene og vifteknutepunktet er integrert ved permanente tilkoblingsmetoder som sveising og liming. De
Generell balanse av motorviften er god, noe som kan spare arbeidstimer som kreves for å justere balansen, og vekten reduseres med mer enn 30%
enn den bolt-tilkoblede viften. Vibrasjonen og støyen til motoren ved bruk av bruksmodellen reduseres.
Selv om motorviften har høy pålitelighet, er den fremdeles en mekanisk enhet. Når den brukes i lang tid, kan hastigheten synke eller til og med stoppe, så
Det er best å overvåke løpestatusen til viften i sanntid for å lette rettidig påvisning av problemer. Alarmsensoren kan brukes til å gi
et alarmsignal når viftehastigheten er lavere enn en viss terskelverdi, og hastighetssignalutgangen kan realisere sanntids overvåking av
viftehastigheten. Alarmsignalutgangen fra viftekretsen har to tilstander: "høyt nivå" og "lavt nivå". Betydningen av de to nivåene generelt
følger det positive logikksystemet. Det høye nivået indikerer "feil" og "lavt nivå". Betyr "normal". Hastighetssignalutgangen fra viftekretsen
er vanligvis i form av pulser. Hvert bølgehode indikerer at viften har gjort en revolusjon. Slike signaler kan leveres direkte til verten
gjennom databussen for visning. Hastighetssignalutgangen fra noen vifter er ikke den faktiske hastigheten til viften, men et multiplum av hastigheten. Til
Eksempel to, fire eller seks pulser genereres per revolusjon, som må behandles for å danne et ekte hastighetssignal som gjenspeiler viften. Til
Bestem om viftehastigheten er ekte eller en viss multiplum, du kan bruke turtelleren til å måle den faktiske hastigheten og deretter sammenligne den med
viste data. Hastighetsmålesignalet til viften sendes vanligvis ut fra en tre-bly-plugg. Den gule og svarte av de tre lederne er
12V kraft og bakke, og den andre fargelinjen er hastighetssignalutgangslinjen. Det skal bemerkes at den tredje ledelsen av noen
Tre-blyvifter er ikke en hastighetsmålingssignalutgangslinje, men en hastighetskontrollsignallinje som et hastighetskontrollsignal blir lagt inn i
viftemotoren.
